1月16日，路橋分公司G59新新高速主線實現(xiàn)雙幅全線貫通。
G59新新高速項目全長21.324千米，全線共有25座橋梁，其中特大橋1座，天橋2座，互通式立交橋1座，大橋21座。全線共有預制T梁1182片，預制箱梁764片。項目自開工以來，分公司領(lǐng)導班子駐地指揮兼任項目經(jīng)理，帶領(lǐng)項目團隊精心組織，統(tǒng)籌規(guī)劃，項目建設(shè)前期，邀請質(zhì)安局專家針對喀斯特地貌樁基施工、赧水特大橋承臺及黃桑園大橋現(xiàn)澆箱梁等重難點進行技術(shù)交流，加強項目現(xiàn)場過程管控，確保各項工作有序推進。自2023年10月開始架梁以來，項目部持續(xù)優(yōu)化專項施工方案，多次召開技術(shù)攻堅研討會，提前對T梁預制等重難點施工部位進行周密部署，細化責任分工，嚴格落實“三檢制”，嚴格管理梁片的預制生產(chǎn)、運輸、架設(shè)等各項環(huán)節(jié)。
黃泥灣大橋全長728米，共有180片40米T梁，是項目重難點工程之一。橋梁最高處達46米，施工風險大，建設(shè)周期長。自2024年12月16日架梁開始以來，面對工期緊、任務(wù)重的施工壓力，60多名施工人員加班加點，2臺架橋機、4輛運梁車聯(lián)動協(xié)作，以每天架設(shè)8片T梁的速度全速推進架梁任務(wù)，最多一天架設(shè)10片T梁，全力奮戰(zhàn)，最終圓滿完成此次梁片架設(shè)任務(wù)，順利實現(xiàn)主線橋梁貫通。
G59新新高速作為國家公路網(wǎng)南北縱向7號主線呼北高速的一部分，項目建成將有效改善湖南省交通運輸基礎(chǔ)服務(wù)水平，鞏固武陵山片區(qū)脫貧攻堅成果，推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展邁向新臺階。下一步，項目將進入橋面施工和路面攤鋪階段，建設(shè)團隊將持續(xù)發(fā)揮攻堅克難的拼搏精神，精益求精，鉚足干勁，確保高質(zhì)量履約，全力沖刺通車目標。
